扭矩的大小和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速有直接關(guān)系，扭矩越大，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力越大，曲軸轉(zhuǎn)速的變化也越快，汽車的爬坡能力、起步速度和加速性也越好。那么最大扭矩轉(zhuǎn)速低好還是高好？

1. 汽車的最大扭矩轉(zhuǎn)速越低越好，車輛的轉(zhuǎn)速越高，就會(huì)越費(fèi)油，如果車輛在低轉(zhuǎn)速時(shí)，就可以發(fā)揮車輛的做大扭矩，在節(jié)省油耗的同時(shí)，還會(huì)配備充足的動(dòng)力。
2. 最大扭矩一般是出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)的中、低轉(zhuǎn)速的范圍之內(nèi)，隨著轉(zhuǎn)速的提高，扭矩反而會(huì)下降。
3. 現(xiàn)實(shí)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩與各種因素有關(guān)，包括發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣系統(tǒng)、供油系統(tǒng)和點(diǎn)火系統(tǒng)的設(shè)計(jì)等，當(dāng)在某一轉(zhuǎn)速下，系統(tǒng)的性能匹配達(dá)到最佳時(shí)，就可以達(dá)到最大扭矩。

以上就是給各位帶來的關(guān)于最大扭矩轉(zhuǎn)速低好還是高好的全部內(nèi)容了。