中國豪華車市場迎來新標桿！全景智慧旗艦SUV問界M9自上市以來，以累計交付20萬輛的亮眼成績，重新定義國產高端車型格局。

在眾多中國汽車品牌紛紛探索高端化的浪潮中，問界M9無疑是一顆璀璨的明星。這款車型不僅成功打入50萬元以上價格區(qū)間，更以實際銷量撼動了外資豪華品牌的地位。

過去一年，一線豪華品牌在中國市場經歷了一輪大洗牌。今年前三季度，奔馳、寶馬和奧迪分別在華售出17.07萬輛、14.78萬輛和15.75萬輛新車，同比分別下降29.8%、12.9%、19.63%。

問界M9發(fā)布至今已接近10個月，銷量突破17萬輛，穩(wěn)居中國豪華車市場的前列，成為50萬元以上豪華SUV的銷量冠軍。

在宣布退出價格戰(zhàn)僅三個月后，寶馬再次重返價格戰(zhàn)。與之對應的，鴻蒙智行則呈現(xiàn)出穩(wěn)步上漲的態(tài)勢，僅用時32個月就達成了50萬輛的成績。其中，問界M9的表現(xiàn)尤為出色，10月交付16004輛，發(fā)布10個多月累計大定突破17萬輛，連續(xù)半年斬獲中國50萬以上月度銷冠。

今年7月,以寶馬為首的豪華品牌擔心降價影響品牌影響力而宣布退出價格戰(zhàn),隨著金九銀十銷售旺季到來,寶馬汽車重新加入價格戰(zhàn),意味著寶馬甚至更多老牌豪華面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

中國豪華車市場迎來新標桿！全景智慧旗艦SUV問界M9自上市以來，以累計交付20萬輛的亮眼成績，重新定義國產高端車型格局。

在眾多中國汽車品牌紛紛探索高端化的浪潮中，問界M9無疑是一顆璀璨的明星。這款車型不僅成功打入50萬元以上價格區(qū)間，更以實際銷量撼動了外資豪華品牌的地位。

過去一年，一線豪華品牌在中國市場經歷了一輪大洗牌。今年前三季度，奔馳、寶馬和奧迪分別在華售出17.07萬輛、14.78萬輛和15.75萬輛新車，同比分別下降29.8%、12.9%、19.63%。

問界M9發(fā)布至今已接近10個月，銷量突破17萬輛，穩(wěn)居中國豪華車市場的前列，成為50萬元以上豪華SUV的銷量冠軍。

在宣布退出價格戰(zhàn)僅三個月后，寶馬再次重返價格戰(zhàn)。與之對應的，鴻蒙智行則呈現(xiàn)出穩(wěn)步上漲的態(tài)勢，僅用時32個月就達成了50萬輛的成績。其中，問界M9的表現(xiàn)尤為出色，10月交付16004輛，發(fā)布10個多月累計大定突破17萬輛，連續(xù)半年斬獲中國50萬以上月度銷冠。

今年7月,以寶馬為首的豪華品牌擔心降價影響品牌影響力而宣布退出價格戰(zhàn),隨著金九銀十銷售旺季到來,寶馬汽車重新加入價格戰(zhàn),意味著寶馬甚至更多老牌豪華面臨前所未有的挑戰(zhàn)。