平臺代號G45的新一代X3擁有全新外觀，車長較上一代（G01）增加34毫米至4.755米，車寬增加29毫米至1.92米，車高降低25毫米至1.66米，外形更運(yùn)動更富攻擊性。

對動態(tài)特性影響更大的輪距也有調(diào)整：前輪距增加16毫米，后輪距則擴(kuò)大了整整45毫米，但軸距幾乎沒變，由2864微調(diào)至2865毫米。輪轂尺寸由18寸（低配車）至22寸（X3 M50旗艦車型）不等，M50六缸車型對標(biāo)上一代的M40。

G45的雙腎格柵終于也能發(fā)光了，外形方面參考了銷量極差的XM，尤其是側(cè)面與車尾輪廓。

X3 30 xDrive四缸車型擁有255馬力@400?！っ着ぞ兀囍亟咏?.9噸（4176磅），零百成績6秒左右；X3 M50六缸車型擁有393馬力@580牛·米扭矩，零百成績4.4秒，四缸及六缸發(fā)動機(jī)均內(nèi)置48伏輕混裝置。

插混車型X3 30e xDrive綜合功率295馬力，零百成績6.2秒，內(nèi)置20度電池，容量較上代插混（10.8度電池）大了幾乎一倍，純電續(xù)航里程因此由50公里提升至90公里。

G45 X3定于今年第四季在歐美地區(qū)上市，其它地區(qū)最早可于明年1月交車。下一代純電iX3將告別CLAR油電混用平臺，率先導(dǎo)入Neue Klasse寶馬次世代平臺，并采用寶馬第六代動力電池，能量密度增加20%，續(xù)航里程與充電速度提升30%。