法系車是以操控好和底盤調(diào)教功力高著稱的，很多懂得駕駛感的車主會選擇購買法系品牌。在如今火熱的車市競爭中，法系品牌也是與時俱進(jìn)，不斷蛻變，眼前的車就是天逸 C5 AIRCROSS的中期改款車型，新車更名為天逸BEYOND，廠商指導(dǎo)價：15.27~16.97萬元。

尾部變化不大，尾燈組內(nèi)部進(jìn)行了重新設(shè)計，全新的矩形燈帶呈現(xiàn)出三角形布局排列，更具辨識度。

尾燈采用了熏黑處理，里面內(nèi)部有三天紅色高亮，后包圍采用了大面積的黑色搪塑材料，同時采用了雙邊單出的排氣管。

內(nèi)飾方面，天逸BEYOND同樣進(jìn)行了升級調(diào)整，全新?lián)Q裝的四輻式方向盤個性獨(dú)特，不僅造型美觀，而且握持手感也相當(dāng)出色。另外，新車針對中控臺區(qū)域的改動幅度也比較大，懸浮式中控屏取代了已經(jīng)老舊過時的內(nèi)嵌式設(shè)計。

新車配備了12.3英寸劇院式液晶數(shù)字儀表盤，中控臺山也是較為的圓潤，空調(diào)出風(fēng)口有長矩形出風(fēng)口，在中控臺上更是配備了懸浮式的10英寸中控屏，并且搭載C-CONNECT 3.0 BEYOND交互式智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)、AR實景導(dǎo)航、AI虛擬人智能語音交互等領(lǐng)先配置。

新車還擁有2730mm同級超長軸距、1860mm同級超寬車身、帶電動遮陽簾的超大通透全景天窗、ALCANTARA溫暖舒適座椅。天逸BEYOND在座椅靠背處的多邊形紋路縫線也很有特點(diǎn)，勾勒出雪鐵龍品牌LOGO的樣式。這套座椅不僅乘坐舒適，而且設(shè)計美感也同樣在線。

動力上，天逸BEYOND的動力上也是采用了1.6THP和1.8THP兩款渦輪增壓發(fā)動機(jī)，此兩款發(fā)動機(jī)是很成熟的，在家族多款車型均有搭載，其中1.6THP輸出最大功率為129kw，輸出最大馬力為175馬力；1.8THP輸出最大功率為155kw，輸出最大馬力為211馬力。匹配8速手自一體變速箱。底盤配置上，天逸BEYOND采用前麥佛遜獨(dú)立懸掛，后扭力梁式非獨(dú)立懸掛。

剎車腳感一如既往的出色，踏板前段略微有些“機(jī)敏”，制動力基本是一踩就有，只要駕駛員稍加適應(yīng)便可。當(dāng)然，雖然初段的調(diào)校比較靈敏，但也并不算是特別激進(jìn)。隨著剎車踏板踩至中后段，制動力也會線性遞增，過渡相當(dāng)平順，易于掌控。天逸的方向盤是比較小，轉(zhuǎn)動起來也是很輕盈，是很容易去操控它，指向性也是很準(zhǔn)，整體具有不錯的操控性。

在整個試駕過程當(dāng)中，底盤的調(diào)教是偏向于舒適調(diào)教，在過一些細(xì)碎路面的振動的處理也是比較干脆利落，在過彎對側(cè)傾抑制也是比較到位。

天逸 BEYOND依然是一臺不錯的車，新車不止在價格比較接地氣，而且新車在用料上也是很到位，在車身采用了很多的環(huán)保材料，進(jìn)入車內(nèi)沒有什么異味，同時車上有很多零件都是進(jìn)口，這樣能夠保證天逸 BEYOND擁有全球品質(zhì)。單就舒適性而言，我想天逸BEYOND一定會讓絕大部分消費(fèi)者感到滿意。方向盤指向精準(zhǔn)，而且轉(zhuǎn)動手感似乎也要比老款車型更加輕盈，靈活也好駕馭。