現(xiàn)如今，隨著國民總體收入水平的上升，消費(fèi)者逐漸有了消費(fèi)升級的需求，一輛高品質(zhì)的中大型SUV也慢慢變成了精英家庭的剛需。但是，目前國內(nèi)中大型SUV市場可選擇的車型越來越多，其中就包括了大眾途昂、福特探險(xiǎn)者等征戰(zhàn)多年的老將，由于兩款產(chǎn)品的綜合實(shí)力都非常強(qiáng)勁，消費(fèi)者難免會犯起“選擇困難癥”，那么今天就來聊一下這兩款車到底要如何做出選擇？哪款車才是精英家庭的首選？

福特探險(xiǎn)者

大眾途昂

誰的動力更強(qiáng)勁？操控更精準(zhǔn)？

對于中大型SUV這種大塊頭來說，動力輸出和操控表現(xiàn)十分重要，因?yàn)樗粌H要滿足用戶在城市里的日常駕駛需求，還要能承載一家人遠(yuǎn)行出游。那么對于這兩款車型來說，誰的動力更強(qiáng)勁？誰的操控更精準(zhǔn)呢？

在動力方面，探險(xiǎn)者全系搭載第四代2.3T EcoBoost發(fā)動機(jī)，并匹配全新10速手自一體變速器，最大功率為203kW，峰值扭矩425N·m，7.6秒破百的成績也是相當(dāng)優(yōu)秀。而大眾途昂搭載三種動力總成，分別是2.0T的高/低功率版本，其中高功率版本的最大功率為162kW，峰值扭矩350N·m，以及頂配車型搭載的2.5T V6發(fā)動機(jī)，最大功率220kW，峰值扭矩500N·m，但是后者的入門版本車型售價(jià)就已經(jīng)將近40萬，難免讓消費(fèi)者會產(chǎn)生價(jià)格憂慮。此外，相較于大眾途昂發(fā)動機(jī)采用的鑄鐵缸體，探險(xiǎn)者采用了鋁合金材質(zhì)，具備散熱效果好、機(jī)體重量低的特點(diǎn)，可以減輕整車重量。而在燃油需求方面，“不挑食”的探險(xiǎn)者僅需92#汽油即可，而大眾途昂需要加注95#汽油，無形中又增加了消費(fèi)者用車成本。

除了動力，每位購買中大型SUV車型的用戶也十分關(guān)注車輛操控性能。因?yàn)閷τ谌绱她嫶蟮能嚿韥碚f，車輛操控性不僅影響實(shí)際駕車感受，還會間接決定駕駛安全性。在懸架組成方面，兩款車型在后懸架均采用多連桿式獨(dú)立懸架，而在前懸方面，大眾途昂采用了較為常見的麥弗遜式獨(dú)立懸架，而探險(xiǎn)者則采用了雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架。要知道，曾經(jīng)的寶馬3系就憑借著雙球節(jié)彈簧減震支柱懸架打下了“操控性能佳”的名聲，而凱迪拉克ATS-L的操控性能也因雙球節(jié)懸架的使用而有所提升。在懸架材質(zhì)方面，大眾途昂懸架的前后下擺臂采用了傳統(tǒng)的沖壓鋼材質(zhì)，而探險(xiǎn)者則采用了同級唯一前后全鋁合金下擺臂，簧下質(zhì)量減輕約53.8%，令轉(zhuǎn)向更精準(zhǔn)，操控性更強(qiáng)。值得注意的是，得益于同級唯一縱置后驅(qū)平臺布局形式，探險(xiǎn)者更實(shí)現(xiàn)了前后配重比50：50的黃金平衡比例，為用戶帶來媲美跑車級的操控表現(xiàn)。

空間買大不買小，配置買多不買少

對于很多購車家庭來說，車內(nèi)空間和配置豐富性可以說是衡量實(shí)用性的重要“考點(diǎn)”，想要讓全家出行更舒適，那么空間肯定是越大越好，配置越豐富越好。

作為中大型SUV市場中的高熱度車型，大眾途昂其實(shí)是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，其車身尺寸為5052×1989×1773mm，軸距為2980mm，可以說是同級市場中“大尺寸、大空間”的存在了。但是兩車實(shí)際對比起來，福特探險(xiǎn)者的空間優(yōu)勢更為明顯，車身尺寸為5075×2004×1778mm，軸距為3025mm，雖然兩車在高度上接近，但是探險(xiǎn)者的軸距、寬度尺寸更為優(yōu)秀，當(dāng)用戶將探險(xiǎn)者的前排座椅調(diào)整到合適的坐姿后，后排腿部空間大概還有一拳半的距離，對于身材比較魁梧的用戶來說，后排乘坐舒適性得到了很好的保障。

除了空間，不少消費(fèi)者也非常在意車輛的配置豐富程度，尤其是當(dāng)下的車輛科技屬性也成為了評判車型的重要標(biāo)準(zhǔn)。在智能科技方面，福特探險(xiǎn)者以12.3英寸全液晶數(shù)字儀表盤與12.8英寸超大全彩中控屏營造出濃濃的科技氛圍，其搭載的SYNC ®智行信息娛樂系統(tǒng)不僅可以實(shí)現(xiàn)智能導(dǎo)航服務(wù)，還可以對服務(wù)、娛樂、座椅、氛圍燈等功能實(shí)現(xiàn)聲控操作，海量在線功能也能給車主帶來更多便利。而大眾途昂所擁有的10.2英寸全液晶數(shù)字儀表、12英寸液晶觸控屏都顯得較為陳舊，且UI界面相對探險(xiǎn)者來說略顯沉悶老套，智能網(wǎng)聯(lián)功能不夠豐富，語音控制系統(tǒng)也只能控制媒體、導(dǎo)航、電話和空調(diào)。

而在用戶備受關(guān)注的舒適度方面，針對高速行駛的胎噪、風(fēng)噪等噪音問題，相較于大眾途昂使用的普通玻璃而言，福特探險(xiǎn)者采用了雙層聲學(xué)隔音玻璃，在實(shí)際駕駛的過程中，能夠隔絕外部的喧囂和嘈雜，讓用戶盡享舒適安靜的悠閑時(shí)光，配合B&O高保真音響，為用戶打造殿堂級音質(zhì)體驗(yàn)。此外，福特探險(xiǎn)者還為用戶提供了同級唯一的手動遮陽簾，高級顯檔次；同級唯一的遠(yuǎn)程啟動功能，讓座艙實(shí)現(xiàn)冬暖夏涼，舒適享受提前安排；同級唯一的電動調(diào)節(jié)方向盤 記憶功能，實(shí)現(xiàn)家人定制駕駛姿勢，專人專享，一鍵調(diào)整到位；同級唯一的第三排座椅電動放倒，支持左右單獨(dú)調(diào)節(jié)和一鍵升降；以及同級唯一的220V/230V電源，讓用戶的移動辦公、居家旅行更便捷，使用場景更豐富。

隨著人們生活水平的提高以及大家庭出行需求的增加，以大尺寸、大空間著稱的中大型SUV越來越受到市場的青睞?？偟膩碚f，福特探險(xiǎn)者和大眾途昂均是中大型SUV市場中足夠重磅的兩款車型。但如果綜合考慮動力總成、駕控體驗(yàn)以及整車配置等因素，探險(xiǎn)者在全方位對比下更勝一籌，并且在品價(jià)比方面也更顯誠意。尤其是對于實(shí)用性、駕駛性、科技體驗(yàn)有著全面追求的消費(fèi)者來說，探險(xiǎn)者更是不可替代的高價(jià)值之選。