目前純電動(dòng)汽車哪個(gè)好？當(dāng)下的汽車五花八門，推出的類型也形式多樣，這讓消費(fèi)者們挑選起來也并不容易，估計(jì)有不少人挑的眼花繚亂，對(duì)于目前純電動(dòng)汽車哪個(gè)好，憑借著用戶反饋的大數(shù)據(jù)，有漢、小螞蟻、小鵬汽車P7等幾款車型值得大家考慮。

1、 漢

官方指導(dǎo)價(jià) ： 20.98-32.98萬(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中大型轎車

比亞迪漢主打是運(yùn)動(dòng)家轎，分別有純電車型和混合動(dòng)力版本，兩者在外觀造型上有一定的差異，相同的是兩者看起來都很有氣派。動(dòng)力必定是比亞迪漢最拿的出手的，同時(shí)能耗/油耗表現(xiàn)也非常優(yōu)秀。此外比亞迪漢的較低定價(jià)是處在上風(fēng)的，定價(jià)比同級(jí)別車型低，配置、用料、做工都勝過競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，競(jìng)爭(zhēng)力比較大。

2、 小螞蟻

官方指導(dǎo)價(jià) ： 7.39-9.40萬(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 微型轎車

若是選擇車型考慮那種細(xì)針密縷、小巧靈活的話，一臺(tái)出色的城市代步工具奇瑞eQ1可以納入選擇的范圍，通過改良的它有很多討喜的地方，但更為實(shí)用的配置和標(biāo)新立異的風(fēng)格使得它可以在競(jìng)爭(zhēng)車型中獨(dú)樹一幟。

3、 小鵬汽車P7

官方指導(dǎo)價(jià) ： 21.99-40.99萬(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中型轎車

定位中型純電家轎的小鵬P7車輛的造型比較有科技感，中網(wǎng)應(yīng)用了封閉式的，和不少純電汽車一樣，采用了單調(diào)的派頭。小鵬P7的內(nèi)飾依然和外觀一樣沒有復(fù)雜的設(shè)計(jì)，整輛車展現(xiàn)出更加實(shí)用、更炫酷的座艙氛圍。不錯(cuò)的電池續(xù)航在中國算是領(lǐng)頭羊，超智能的輔助駕駛系統(tǒng)更是這款車突出的亮點(diǎn)。

4、 蔚來ES6

官方指導(dǎo)價(jià) ： 35.80-52.60萬(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中型SUV

蔚來ES6是一臺(tái)中型電動(dòng)SUV，和ES8對(duì)比來說它的售價(jià)很容易讓大部分人能夠承擔(dān)。觀感方面，ES6的外觀內(nèi)飾都盡現(xiàn)高檔次，乘坐空間也比較優(yōu)秀。駕駛方面，蔚來ES6給人的感覺會(huì)比較模糊，運(yùn)動(dòng)和舒適都兼有，這一方面仍需改善。續(xù)航方面比不上ES8，不過還沒有到差勁的地步，足夠在城市中行駛，電機(jī)原本的特點(diǎn)使得其加速性能十分出色。

5、 唐新能源

官方指導(dǎo)價(jià) ： 20.78-31.48萬(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 中型SUV

不超30萬速度最快、最厲害國貨之光SUV這樣形容對(duì)于新款比亞迪唐電動(dòng)車來說絲毫不為過，對(duì)于新一代的唐新能源來說，整車靜謐性、轉(zhuǎn)向手感都不是很重要，只要坐在駕駛位上，充好電，它就是一臺(tái)無情的加速利器，只在乎速度感就足矣。

6、 奔奔E-Star

官方指導(dǎo)價(jià) ： 6.98-7.48萬(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 微型轎車

作為一輛定價(jià)大概七萬的新能源汽車，奔奔E-Star在載人和載物方面的表現(xiàn)都較為出色，車輛的智能化這塊雖然不是特別多，但是平時(shí)使用完全沒壓力，總體算是一款中規(guī)中矩的新能源汽車；若單純用于上下班通勤的話，250KM實(shí)際續(xù)航表現(xiàn)也讓人大為放心。因而，對(duì)于資金比較緊缺，又希望能買到一臺(tái)即能滿足基本代步需求還有一點(diǎn)科技感的純電車，奔奔E-Star是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

7、 AION S

官方指導(dǎo)價(jià) ： 13.96-19.16萬(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 緊湊型轎車

當(dāng)前電動(dòng)車行業(yè)內(nèi)，缺乏的不是一種種衍生的車型，而是各方面都完美的電動(dòng)車型，Aion S則是一款完美的地道中國車，不論是雅致的外觀仍是內(nèi)在用料、中控屏配置、或是搭載的動(dòng)力電機(jī)、續(xù)航方面等，Aion S都位居中高水平程度，購車對(duì)空間、配置、滿足日常出行等要求的小伙伴們來說廣汽新能源Aion S或?qū)⑹莻€(gè)不錯(cuò)的選擇。

8、 元新能源

官方指導(dǎo)價(jià) ： 7.99-24.98萬(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 小型SUV

比亞迪元EV可以作為這個(gè)級(jí)別佼佼者的存在了，每個(gè)地方都表現(xiàn)得循規(guī)蹈矩，不過這款車不足的地方在于整體的尺寸偏小，所以元EV的乘坐空間以及空間的利用率均遭到了極大的影響，另外作為一款電動(dòng)汽車的身份，顯然在許多場(chǎng)景的使用上會(huì)有一定的節(jié)制，因此比亞迪元EV比較適合當(dāng)作家庭替補(bǔ)車的角色存在。

9、 歐拉黑貓

官方指導(dǎo)價(jià) ： 6.98-13.78萬(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 微型轎車

歐拉黑貓整車設(shè)計(jì)的獨(dú)有風(fēng)格，讓我想起張國榮的歌“我就是我，是顏色不一樣的煙火”；而配置的專用和優(yōu)秀的電池、電機(jī)和電控系統(tǒng)成就歐拉黑貓匠心品質(zhì)，不錯(cuò)的續(xù)航隨時(shí)都能夠讓人追求“詩和遠(yuǎn)方”，歐拉黑貓不就很好演繹了這代年青氣盛的活力嗎？現(xiàn)下想要讓年輕人“種草”可不是件容易的事，只能說“歐拉是好樣的”。

10、 宏光MINIEV

官方指導(dǎo)價(jià) ： 3.28-6.98萬(獲取底價(jià))

級(jí)別 ： 微型轎車

自特斯拉Model 3登錄中國之后，銷量高居不下是基本常態(tài)，然而被突然殺出的五菱宏光MINI EV打破了常局，8月銷量突破1.5萬輛、9月銷量突破2萬輛，直接甩開Model 3，成為新能源銷售榜大哥大。講道理，5萬都不到、瞄準(zhǔn)代步車市場(chǎng)、續(xù)航夠的五菱宏光MINI EV很有誘惑力，盡管存在不支持快充的不足，但綜合其它各方面五菱宏光MINI EV確實(shí)是出色的代步小車。