路虎攬勝極光的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)得到了國(guó)際上的好評(píng)，其短小精悍的外形尺寸和特立獨(dú)行的格調(diào)，一直被美女帥哥們所青睞。但好像路虎并不滿足于這些，軟頂敞篷版也被帶到了中國(guó)。在沒見到實(shí)車之前，光從軟頂敞篷幾個(gè)字面上已經(jīng)足夠讓人為之振奮，是啊，已經(jīng)是SUV了，還加上了軟頂敞篷設(shè)計(jì)，這要是逆天的節(jié)奏啊！

在見到這臺(tái)極其罕見的極光后，還是為之震驚，橘色的車身涂裝，配合“大腳”輪轂，黑色軟頂，這種“新奇特”的外觀讓人用盡了形容詞，繞著車身走了好幾圈，兩個(gè)字：大愛。

當(dāng)你啟動(dòng)車輛降下軟頂?shù)哪且豢蹋^頂?shù)囊黄{(lán)天頓時(shí)屬于你，高高在上的坐姿，這種感覺實(shí)在是太爽了。當(dāng)你駕駛攬勝極光敞篷版走在路上，路人無(wú)不對(duì)你行注目禮或是掏出手機(jī)沖你一通亂按。

外觀上，路虎攬勝極光的車頭和側(cè)身整體感覺和普通版的沒有太多區(qū)別，但側(cè)面是沒有B柱的，C柱直接就是軟頂設(shè)計(jì)。車尾的小尾翼和尾箱是與普通版本有很大區(qū)別的。由于軟頂收放的問(wèn)題，尾箱蓋很短小，但后備箱空間還是有一定的實(shí)用功能的，內(nèi)部很規(guī)整。

車頭中網(wǎng)的方形玻璃塊面是自適應(yīng)巡航雷達(dá)，車頭車尾的燈組光源都是LED的，除了倒車?yán)走_(dá)，攬勝極光敞篷版還帶有全景影像。另外，它還帶有多種路況駕駛模式選擇，也是有一定的輕野能力的。畢竟通過(guò)性要強(qiáng)于普通轎車。我們開玩笑說(shuō)，攬勝運(yùn)動(dòng)極光很適合開到海邊，下沙灘，敞篷、帶著沖浪板和美女為伴。

攬勝極光敞篷版的玻璃和其他無(wú)框玻璃的跑車一樣設(shè)計(jì)，拉開車門時(shí)玻璃自動(dòng)下降一點(diǎn)，敞篷開關(guān)就在換擋桿區(qū)域后方。如果想打開敞篷，四扇玻璃會(huì)自動(dòng)下降，然后軟頂打開。這個(gè)軟頂可以在車輛行進(jìn)中開關(guān)，但需要在百公里時(shí)速50的情況下。

中控臺(tái)與普通版的極光一樣，彰顯路虎的豪華感，很多鋁制裝飾條和真皮的包裹，在肌膚可以接觸的地方都很舒適。多媒體系統(tǒng)也是路虎通用的款式，上手很簡(jiǎn)單。另外，敞篷款極光的座椅配置很強(qiáng)大，帶有通風(fēng)和加熱，并有多角度支撐調(diào)節(jié)，在開車一定時(shí)間后座椅自動(dòng)開啟按摩功能。舒適性設(shè)計(jì)做的非常全面。

第二排并非雞肋，是完全可以乘坐成年人的，前排座椅都有扳手可以一鍵傾斜，并可以從第二排座椅處控制老板鍵調(diào)節(jié)第一排座椅靠背的傾斜角度。

攬勝極光敞篷款的駕駛感受還是偏向于運(yùn)動(dòng)型調(diào)校的?？梢哉f(shuō)它可以勝任“拉風(fēng)”這個(gè)任務(wù)。無(wú)論你在普通模式下還是運(yùn)動(dòng)模式下，幾乎你都可以順暢的在紅燈變綠的同時(shí)，引領(lǐng)車流，或是順暢高效的完成超車動(dòng)作。2.0T和9AT的搭配還是非常順暢的，動(dòng)力非常夠用，變速箱可以根據(jù)駕駛員的意圖很快的完成升降檔。

在底盤懸架方面，攬勝極光敞篷版使用了前后都是多連桿的懸架形式，配合20寸鋁合金輪轂，車輛在行駛質(zhì)感上偏硬朗、運(yùn)動(dòng)。所以在你駕駛時(shí)，底盤有著很強(qiáng)的整體性和支撐性。

攬勝極光敞篷版是路虎對(duì)細(xì)分市場(chǎng)推出的一個(gè)產(chǎn)品，它有著迷人的設(shè)計(jì)，會(huì)給車主帶來(lái)眾人矚目的效果，跑在路上不次于開一臺(tái)超跑的效果。雖然它極其稀有，但事實(shí)也并非我們想象的那樣，北京的路面上已經(jīng)可以見到它的蹤影，看來(lái)喜歡這種特立獨(dú)行的人不是少數(shù)。