汽車發(fā)動機的分類方式有很多,最典型的就是根據(jù)缸數(shù)區(qū)分了。發(fā)動機的缸數(shù)通常在發(fā)動機型號上面就能找到,目前中高端轎車制造商常用的主要是6缸及以下的發(fā)動機,我們今天來了解一下v12發(fā)動機,這種發(fā)動機動力強勁,主要用于豪車。
v12發(fā)動機的含義
汽車v12發(fā)動機表示是12個缸的V型發(fā)動機,因為多于6個缸的發(fā)動機,如果還是排成一列,那發(fā)動機就會很長不夠緊湊。因此,將氣缸排成兩列,氣缸中心線夾角呈V字形,統(tǒng)稱V型發(fā)動機。
v12發(fā)動機工作原理
將所有汽缸分成兩組,把相鄰汽缸以一定的夾角布置在一起,使兩組汽缸形成兩個有一個夾角的平面,從側面看汽缸呈V字形,故稱V型發(fā)動機。如果將發(fā)動機的長度縮短,便能為駕乘艙留出更大的空間,從而提高舒適性。將汽缸分成兩排然后“打斜”,便能縮小發(fā)動機的高度和長度,從而迎合車身設計的要求。
由于汽缸之間已相互錯開布置,因此在汽缸之間有較大的空間,這樣便于通過擴大汽缸直徑來提高排量和功率。V型發(fā)動機的汽缸均成一角度對向布置,還可以抵消一部分振動。V型發(fā)動機的缺點是必須使用兩個汽缸蓋,結構較為復雜。另外其寬度加大后,發(fā)動機兩側空間較小,不易再安排其它裝置。
v12發(fā)動機的應用車型
現(xiàn)在裝配V12發(fā)動機的豪華轎車有:奔馳旗艦S600、寶馬旗艦760Li、邁巴赫、勞斯萊斯新幻影;使用V12發(fā)動機的跑車有法拉利的456GT和ENZO;蘭博基尼的“魔鬼”、Murcielago和Aventador;阿斯頓馬丁的V12 Vantage、埃多尼斯的BEX38等。
根據(jù)介紹,V12發(fā)動機市場目前主要面向一眾豪車品牌,普通的中高端轎車沒有必要過分追求缸數(shù)。V12的構造非常復雜,缺點也很明顯,為了給駕駛艙留出足夠的空間必須使用兩個汽缸蓋,這在維護和保養(yǎng)上需要更多的資金。