梅賽德斯 - 奔馳C級轎車，現(xiàn)在正在紐博格林進行Nordschleife的開發(fā)。不幸的是，這些新的諜照表明工程師還沒有準備披露偽裝下的外觀。
C級轎車的偽裝有效的隱藏了細節(jié)，不過，整體造型與目前的四門非常相似。新款C級車采用了更多鋁制的梅賽德斯MRA2平臺，即使整體占地面積大致相同，車型也減輕了重量。設計師們還特別注意空氣動力學的設計，據(jù)稱它的阻力系數(shù)僅為0.25。
在內部，下一代C級將提供更先進的技術。例如，梅賽德斯的數(shù)字儀表板將比已經(jīng)令人印象深刻的現(xiàn)有版本更加復雜。改進的輔助功能可以減輕駕駛員的壓力。
新款C級轎車的動力系統(tǒng)是一個謎。最近的諜照證實了插電式混合變體的發(fā)展。此外，據(jù)報道，客戶可以選擇各種四缸和六缸發(fā)動機，包括輕度混合動力和柴油選擇。專注于性能的AMG模型將為買家提供更多令人興奮的選擇。關于下一代C級轎車的上市，據(jù)稱首次亮相至2020年。轎車應該在美國的2021車型年上銷售。
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