Hello大家好,今天我要給大家說的是一輛“德味兒”十足的車,它就是進口的高爾夫Alltrack,剛好前幾天去大眾4S店看到了實車,就給大家拍點照片聊聊。

也許會有小伙伴對于Alltrack這個詞匯比較陌生,其實它就是大眾跨界旅行車的命名,類似于奧迪的Allroad或者沃爾沃的CrossCountry。

這輛高爾夫Alltrack的外形設計是基于第七代高爾夫的風格,前臉我們都很熟悉啦,但是為了凸顯“跨界車”的定位,它在保險杠下方增加了銀色的護板,車身也有一圈黑色塑料包圍,中網(wǎng)上還有Alltrack的標識。

大燈是鹵素光源,而且也沒有透鏡,略顯樸素,但是作為一款歐洲進口的車型,它還是標配了LED日間行車燈。

側(cè)面是它與高爾夫區(qū)別最大的地方,旅行車的設計風格盡顯無余,上方還有銀色的行李架,配合下方銀色的護板以及黑色包圍,還是很有范兒的。此外,該車的離地間隙也比兩廂版的高爾夫要略高一些。

輪胎使用了225/45 R17的規(guī)格,十幅的輪圈造型比較簡潔,個人覺得這個尺寸放在高爾夫身上還是比較協(xié)調(diào)的。

車尾的設計與兩廂版的區(qū)別并不多,尤其是尾燈以及尾門的造型非常相似,但是把牌照框設計在了尾門上,而不是保險杠上,讓車尾的視覺效果更加的協(xié)調(diào),層次感更強。最下方則是單邊雙出的排氣,而且也有銀色護板。

盡管它是純進口的旅行版,但是它畢竟還是一輛高爾夫,所以內(nèi)飾設計與我們國產(chǎn)的車型都沒有什么太大的區(qū)別,內(nèi)飾的用料水平比較一般,但是做工還是非常細膩的,符合一輛進口車該有的水準。

后排空間與兩廂版無異,在同級別中算是中規(guī)中矩,肯定不如自家的朗逸、新速騰那么大了。

要說最大的優(yōu)勢是什么,那肯定是后備廂啦!高爾夫Alltrack在常規(guī)模式下的后備廂空間就非常充裕,進深很不錯,內(nèi)部也很規(guī)整,后備廂也有大家喜聞樂見的錨點、掛鉤等實用性配置。

如果把后排座椅按照4/6比例放倒后,則能形成一個近乎全平的大平面,簡單搬個家、拉些大物件也完全沒有問題,這才是旅行車的意義嘛。

動力方面,目前進口到國內(nèi)的高爾夫Alltrack只有一臺1.8T發(fā)動機,最大馬力180匹,最大扭矩280?!っ祝?/strong>配一臺6速濕式雙離合變速箱,前輪驅(qū)動,對于高爾夫來說還是很夠用的。

最后咱們說說售價,高爾夫Alltrack目前只有一個版本,售價為21.46萬元,目前也沒有什么優(yōu)惠,其實這個價格作為一輛小眾的進口車并不能說是很貴,但是這輛車的配置實在是不太豐富,就顯得沒有太多性價比了。

那么這輛車適合誰呢?我覺得一定得是那種對高爾夫有強烈喜愛,而且又追求進口小眾車,然后還不差錢的人啦。

最后咱扯點別的,這個價格,目前你能買到同樣進口的旅行車:蔚攬,而且尺寸、空間都要更大,是不是有點尷尬?

