在搜索引擎里輸入“操控”二字時，自動聯(lián)想的關鍵詞都是“轎車操控”、“操控性能好的轎車”等此類相關推薦，好像SUV天生就與操控絕緣，注定淪為轎車配角。但實際上，并不是所有SUV都沒有操控優(yōu)勢。

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在2月28日的金港賽車場舉辦的“操控·我們是認真的——紳寶智行媒體操控體驗營”上，紳寶智行就讓我們見識了SUV的操控本領，及背后的“521”工程。作為北汽2.0時代的首款SUV產品，紳寶智行于2018年9月正式上市，其指導價格區(qū)間為7.99萬-11.99萬元。

很多時候，我們對操控的認知主要是偏感性和主觀的，但在汽車專業(yè)領域還有客觀評測指標能夠更直觀的反映汽車的操控性能，比如原地轉向力衡量汽車轉向需要用力的大小，穩(wěn)態(tài)不足轉向度判定車身的穩(wěn)定性能等等。

在活動現(xiàn)場，紳寶智行選取了用戶最為關注的客觀測試指標，圍繞原地轉向力、最小轉彎直徑、穩(wěn)態(tài)不足轉向度、穩(wěn)態(tài)最大側向加速度、車身側傾度、橫擺角速度響應時間、側向加速度響應時間等多項指標，與某主打操控的德系豪華品牌車型展開了對比。

紳寶智行轉彎精準輕盈一直受到我們的肯定，在活動現(xiàn)場的測試中更是用實力證明了這一點。從現(xiàn)場的測試數(shù)據(jù)看，原地轉向力比對比車型輕4.1N，轉彎直徑小0.5m，說明紳寶智行在轉彎時用力更小，操作更輕便，低速轉向的機動性也都更符合中國用戶的需求。

還有消費者頭等關心的安全問題，紳寶智行也不負眾望。在穩(wěn)態(tài)不足轉向度測試中，較對比車型大0.19deg/g，穩(wěn)態(tài)加速更好，這使得紳寶智行在過彎和高速行駛擁有更好的穩(wěn)定性，抓地能力更好，用戶駕駛更從容。紳寶智行車身側傾度小1.1deg/g，過彎時更輕微的側傾度，毫無疑問能帶給消費者更加安全、舒適的用車體驗。

在操縱響應上，紳寶智行也有數(shù)據(jù)可證。橫擺角速度響應時間測試中，比對比車型響應時間慢了1.67ms，但在實際駕駛感受中并不明顯。在側向加速度響應時間測試中，紳寶智行比對比車型快了25ms，擁有更快的響應時間，有力地證明了紳寶智行的頂級操控技術。

了解完紳寶智行在操控方面的實際表現(xiàn)，我們再來這款剛剛上市不足半年時間的北京汽車紳寶智行。作為2.0 AI時代的首款SUV車型， 紳寶智行在外觀和內飾方面的變化都非常明顯，更針對消費者最關注的AI語音功能和操控方面做足了功夫。

紳寶智行采用了最新的OFFSPACE家族式設計語言，前格柵采用大量鍍鉻飾條，并與兩側LED大燈相連，看上去更顯精致。格柵內部黑色網(wǎng)狀型設計搭配霧燈區(qū)域提升了車頭的運動氛圍。車身側面線條流暢，上下兩條鍍鉻飾條貫穿整個側面，C柱也采用了黑色設計，形成了懸浮式車頂?shù)脑O計風格。

車尾造型非常飽滿，尾燈點亮后辨識度極高，并且由一條鍍鉻飾條將兩側相連，與車頭設計相呼應，整體感更強。

紳寶智行內飾采用全新的設計風格，很多地方可以發(fā)現(xiàn)奔馳的影子，放在同級別車型中非常亮眼，有效提升整個內飾的檔次感。9英寸中控屏幕采用了懸浮式設計，集成了AI智能語音功能，擁有AI行車顧問、AI語音助手、AI安全衛(wèi)士等便捷功能。高配車型帶有的360°隨動全景影像系統(tǒng)可便捷查看車輛周圍狀況，配有ADAS高級駕駛輔助系統(tǒng)，支持BSD盲區(qū)監(jiān)測、LDW車道偏離預警、MOD低速物體動態(tài)識別功能，全方位保障行車安全。

紳寶智行的長寬高分別為4480/1837/1680毫米，軸距為2665毫米。后排空間也非常充裕，并且提供了全景天窗、后排空調出風口和USB插口等舒適性配置。搭載自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為150馬力，最大扭矩210?！っ祝ヅ?擋手動變速箱或CVT變速箱。

紳寶智行其實更適合那些喜歡智能互聯(lián)的城市年輕一族，因為成熟而又平順的動力組合能夠滿足他們的日常通行，極致的操控在保證安全的同時，還能提升駕駛樂趣，搭載的AI科技又能夠滿足他們對時尚及科技的要求。再考慮到它的售價，在同級中占有一席之地，絕非難事。