汽車中有許多專業(yè)術(shù)語(yǔ)讓人覺得晦澀難懂，今天我就要為大家介紹其中一個(gè)專業(yè)術(shù)語(yǔ)，它就是多點(diǎn)電噴。那么，究竟什么是多點(diǎn)電噴呢？其實(shí)，多點(diǎn)電噴這個(gè)概念與發(fā)動(dòng)機(jī)息息相關(guān)，讓我?guī)Т蠹乙黄饋?lái)了解一下吧。

多點(diǎn)電噴的官方釋義

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的電噴裝置一般是由噴油油路、傳感器組和電子控制單元三大部分組成的。如果噴射器安裝在原來(lái)化油器位置上，即整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)汽油噴射點(diǎn)，這就是單點(diǎn)電噴；如果噴射器安裝在每個(gè)氣缸的進(jìn)氣管上，即汽油的噴射是由多個(gè)地方(至少每個(gè)氣缸都有一個(gè)噴射點(diǎn))噴入氣缸的，這就是多點(diǎn)電噴。

多點(diǎn)電噴的應(yīng)用廣泛

多點(diǎn)電噴是將燃油直接噴入各氣缸的進(jìn)氣岐管，然后進(jìn)入相應(yīng)的燃燒，每個(gè)氣缸一個(gè)噴頭。多點(diǎn)噴射因控制精度高等原因而被廣泛使用。目前幾乎大多數(shù)車型都是多點(diǎn)電噴。富康的三款發(fā)動(dòng)機(jī)（1.4/8v,1.6/8v和1.6/16v）都是多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。

單點(diǎn)電噴和多點(diǎn)電噴的比較

單點(diǎn)電噴(SPI)與多點(diǎn)電噴（MPI)比較：?jiǎn)吸c(diǎn)電噴是由電腦控制將燃油噴入進(jìn)氣總管，然后再依次吸入各氣缸燃燒，一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)只有一個(gè)噴頭；多點(diǎn)電噴是將燃油直接噴入各氣缸的進(jìn)氣岐管，然后進(jìn)入相應(yīng)的燃燒，每個(gè)氣缸一個(gè)噴頭。多點(diǎn)電噴發(fā)動(dòng)機(jī)是電噴技術(shù)發(fā)展成熟的結(jié)果，也是目前的主流產(chǎn)品。由于是分別直接噴入各氣缸燃燒，因此空燃比控制更為精確，排放更優(yōu)，更經(jīng)濟(jì)省油。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，多點(diǎn)電噴就是指汽油從多個(gè)地方噴射入汽缸。因?yàn)槎帱c(diǎn)電噴具有控制精度極高的優(yōu)點(diǎn)，所以它在汽車中的應(yīng)用十分廣泛，大部分汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)采用多點(diǎn)電噴。如果你想深入了解一下多點(diǎn)電噴，只需要查看發(fā)動(dòng)機(jī)即可，因?yàn)殡妵娧b置就在發(fā)動(dòng)機(jī)上。