現(xiàn)在提起伏爾加，很多朋友可能第一反應(yīng)就是俄羅斯的傳統(tǒng)酒精飲料伏特加。但是在新中國(guó)剛剛成立的時(shí)候，伏爾加是當(dāng)時(shí)響當(dāng)當(dāng)?shù)钠嚻放?，是中?guó)衡量汽車性能的標(biāo)桿。那這個(gè)傳奇的汽車品牌又怎樣的車標(biāo)歷史呢。接下來(lái)我就帶領(lǐng)大家了解一下伏爾加的車標(biāo)歷史。

車標(biāo)為俄羅斯雄性馴鹿

說(shuō)到伏爾加的車標(biāo)歷史，其實(shí)比較簡(jiǎn)單，它的車標(biāo)一直都為俄羅斯雄性馴鹿。是俄羅斯馴鹿文化的具體象征，體現(xiàn)著人們對(duì)馴鹿的某種心靈崇拜。象征著伏爾加汽車與馴鹿一樣堅(jiān)韌，頑強(qiáng)，性能出眾，又具有一定的野性。1956年10月，第一輛伏爾加牌汽車在前蘇聯(lián)高爾基汽車廠組裝成功，從此，伏爾加汽車作為前蘇聯(lián)和俄羅斯汽車工業(yè)的象征揚(yáng)名世界。比利時(shí)人稱其為“車輪上的坦克”，英國(guó)人則稱其為“能負(fù)重的馬”。

俄羅斯汽車品牌驕傲

伏爾加是俄羅斯汽車的一個(gè)驕傲，在50多年的歷史中，它見(jiàn)證了前蘇聯(lián)到俄羅斯的風(fēng)云變幻。在前蘇聯(lián)，伏爾加具有著國(guó)車的地位。雖然在2005年，伏爾加曾短暫的告別過(guò)車壇，但是俄羅斯人不忍將伏爾加這個(gè)民族品牌消失，因此我們聽(tīng)到了伏爾加汽車與雷諾日產(chǎn)合作的消息。而作為深受前蘇聯(lián)文化影響的父輩那一代人和還有些模糊印象的我們，也希望伏爾加不僅僅只留存在記憶中，更希望他能能在不久的將來(lái)重新回到世界車壇的大舞臺(tái)，找回那些屬于自己的輝煌。

曾是中國(guó)衡量汽車性能的標(biāo)桿

上世紀(jì)50年代，領(lǐng)導(dǎo)干部用車中，“伏爾加”稱得上主打車型。它的乘客名單里包括周恩來(lái)、鄧小平、各大軍區(qū)司令等。而高爾基汽車廠也被中國(guó)人按照其俄文縮寫發(fā)音簡(jiǎn)稱為“嘎斯廠”（GAZ）。“伏爾加”在中國(guó)一度成為衡量汽車性能的標(biāo)桿。長(zhǎng)春一汽生產(chǎn)出“紅旗”轎車后不久，鄧小平便視察了該廠。他詢問(wèn)“紅旗”性能的第一句話就是“‘紅旗’比‘伏爾加’怎么樣？”在聽(tīng)到回答稱比“伏爾加”都高級(jí)時(shí)，鄧小平非常高興。

雖然伏爾加有著輝煌悠久的品牌歷史，但是伏爾加的車標(biāo)歷史卻非常簡(jiǎn)單，在品牌創(chuàng)立之初就確定了俄羅斯雄性馴鹿的車標(biāo)樣式，一直使用至今。伏爾加雖然曾經(jīng)短暫地告別過(guò)車壇，但是其在車壇中的地位卻依舊屹立不倒，是很多父輩的回憶。