牽引力控制也稱(chēng)為ASR，它的作用是為了防止汽車(chē)起步、加速過(guò)程中驅(qū)動(dòng)輪打滑，有駕駛經(jīng)驗(yàn)的朋友應(yīng)該都知道，下面我們就一起來(lái)討論一下?tīng)恳刂?TCS/ASR/TRC)，希望能夠幫助大家。

牽引力控制也叫驅(qū)動(dòng)力控制

因?yàn)榇蠹业恼f(shuō)法不一樣，因此牽引力控制的叫法不一樣，由于ASR多是通過(guò)調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)力實(shí)現(xiàn)控制的，因而又叫驅(qū)動(dòng)力控制系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱(chēng)TCS，在日本等地還稱(chēng)之為T(mén)RC或TRAC。

牽引力控制的工作原理

其在運(yùn)行的時(shí)候主要是由控制裝置是一臺(tái)計(jì)算機(jī)檢測(cè)4個(gè)車(chē)輪的速度和方向盤(pán)轉(zhuǎn)向角，當(dāng)汽車(chē)加速時(shí)，驅(qū)動(dòng)力過(guò)大，發(fā)出指令信號(hào)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的供油量，降低驅(qū)動(dòng)力，從而減小驅(qū)動(dòng)輪的滑轉(zhuǎn)率。

雪地等路況更需要牽引力控制

牽引力控制(TCS/ASR/TRC) 能防止車(chē)輛的雪地等濕滑路面上行駛時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)，使車(chē)輛能平穩(wěn)地起步、加速。特別是雪地或泥濘的路面，也能保證流暢的加速性能，防止打滑、橫移或甩尾。

牽引力控制(TCS/ASR/TRC)其實(shí)沒(méi)有大家想象的那么復(fù)雜，但是在駕駛的過(guò)程中也是比較關(guān)鍵的，大家要了解一下他的工作原理，以及優(yōu)勢(shì)，如果感興趣的小伙伴，可以進(jìn)一步了解他的優(yōu)勢(shì)。