隨著新能源汽車的不斷發(fā)展，制動(dòng)能量回收就是為新能源車在減速或者制動(dòng)的過程中，在電機(jī)工作的狀態(tài)下將車輛的部分動(dòng)力轉(zhuǎn)為電能儲(chǔ)存于電池中，下面就一起來看看什么是制動(dòng)能量回收。

制動(dòng)能量回收的原理

當(dāng)前新能源車型主要采用的就是電子剎車踏板控制方式，如果剎車踏板的深度小于10%時(shí)，然后又沒有觸動(dòng)液壓制動(dòng)，就需要采用電機(jī)輔助制動(dòng)，這個(gè)時(shí)候液壓制動(dòng)不起作用了。

純電動(dòng)車型制動(dòng)時(shí)轉(zhuǎn)為熱量

對(duì)于新能源純電動(dòng)車型來說，制動(dòng)能量回收可以把原本在減速階段白白被剎車消耗掉的車輛動(dòng)能，通過電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)化為電能給電池充電，加速階段電池釋放的能量，能在剎車的時(shí)候被全部回收。

制動(dòng)能量回收原理

利用電動(dòng)車加速再減速的這個(gè)過程，電機(jī)輸出的動(dòng)力就對(duì)應(yīng)壓縮彈簧的外力，這個(gè)時(shí)候加速過程就是壓縮彈簧，把能量儲(chǔ)存在車身動(dòng)能里，減速就是逆過程，即車的動(dòng)能變回電能。

以上給大家分享了制動(dòng)能量回收的相關(guān)常識(shí)，主要是對(duì)于新能源車型的制動(dòng)能量回收，然后可以轉(zhuǎn)為熱能，給電池充電，或者是變回電能，其原理是非常簡單的，大家感興趣可以做更進(jìn)步一的了解。