牽引力控制也稱為ASR，它的作用是為了防止汽車起步、加速過程中驅(qū)動輪打滑，有駕駛經(jīng)驗的朋友應(yīng)該都知道，下面我們就一起來討論一下牽引力控制(TCS/ASR/TRC)，希望能夠幫助大家。
牽引力控制也叫驅(qū)動力控制
因為大家的說法不一樣，因此牽引力控制的叫法不一樣，由于ASR多是通過調(diào)節(jié)驅(qū)動輪的驅(qū)動力實現(xiàn)控制的，因而又叫驅(qū)動力控制系統(tǒng)，簡稱TCS，在日本等地還稱之為TRC或TRAC。
牽引力控制的工作原理
其在運行的時候主要是由控制裝置是一臺計算機檢測4個車輪的速度和方向盤轉(zhuǎn)向角，當汽車加速時，驅(qū)動力過大，發(fā)出指令信號減少發(fā)動機的供油量，降低驅(qū)動力，從而減小驅(qū)動輪的滑轉(zhuǎn)率。
雪地等路況更需要牽引力控制
牽引力控制(TCS/ASR/TRC) 能防止車輛的雪地等濕滑路面上行駛時驅(qū)動輪的空轉(zhuǎn)，使車輛能平穩(wěn)地起步、加速。特別是雪地或泥濘的路面，也能保證流暢的加速性能，防止打滑、橫移或甩尾。
牽引力控制(TCS/ASR/TRC)其實沒有大家想象的那么復(fù)雜，但是在駕駛的過程中也是比較關(guān)鍵的，大家要了解一下他的工作原理，以及優(yōu)勢，如果感興趣的小伙伴，可以進一步了解他的優(yōu)勢。
