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  • 采用全新四缸發(fā)動機 路虎極光發(fā)動機質量怎么樣

    眾所周知,路虎汽車的動力系統(tǒng)以越野性能出色聞名,很多路虎汽車的發(fā)動機動力強勁,能夠給車主帶來超強的駕駛體驗。今天,我要為大家介紹路虎極光發(fā)動機,因為這款發(fā)動機已經(jīng)進行了革新,讓我們一起來看看他的改變在哪些地方。

    新版極光發(fā)動機更節(jié)油

    采用全新四缸發(fā)動機 路虎極光發(fā)動機質量怎么樣

    2018 款極光采用了全新的四缸發(fā)動機,和發(fā)動機匹配的是采埃孚的 9 擋自動變速器。經(jīng)測試,路虎極光發(fā)動機比老款極光更加節(jié)油。該發(fā)動機在極光上仍然包括兩種動力調校,低功率版本仍然是 147 kW,而高功率版本比捷豹 XFL 略低了 7 kW,達到了 177 kW,和老款極光完全一樣。

    動力輸出響應靈敏

    采用全新四缸發(fā)動機 路虎極光發(fā)動機質量怎么樣

    試駕的高功率版本的動力表現(xiàn)仍然很積極,油門響應靈敏,基本感覺不到渦輪遲滯,在各個工況下的動力輸出還是不錯的。當然,作為一款城市型 SUV 顯然不應該太注重加速能力,雖然其低功率只有一款車型,但是我認為這款車型的性價比更高,動力也完全夠用。

    2.0T渦輪增壓極光發(fā)動機

    采用全新四缸發(fā)動機 路虎極光發(fā)動機質量怎么樣

    極光在中國目前只有一款動力:2.0T渦輪增壓發(fā)動機。這款發(fā)動機來自福特,和蒙迪歐致勝改款后高調宣傳的那臺240GTDi實為同一臺發(fā)動機,它有缸內直噴技術,240馬力和340Nm的輸出數(shù)值足夠出色。與致勝不同的是,極光采用的變速箱不是雙離合,而是傳統(tǒng)的6AT自動變速,估計這是為了與路虎的四輪驅動系統(tǒng)相匹配,同時也有更高的可靠性。

    作為一款發(fā)動機,路虎極光發(fā)動機新款完全符合市場定位,新版發(fā)動機比舊版的發(fā)動機動力更加靈敏。除此以外,在油耗方面,新版發(fā)動機也盡可能的做到了節(jié)能省油,這一改進想必是很多車主都希望看到的現(xiàn)象。

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